Il capo della Red Bull: "Se riusciremo a farlo, l'anno prossimo saremo di nuovo davanti".

I regolamenti del prossimo anno non saranno molto diversi da quelli di questa stagione, ma qua e là i team saranno comunque costretti a modificare la vettura rispetto al 2022. Ad esempio, il fondo verrà alzato a 15 millimetri da terra. Inoltre, il diffusore dovrà essere alzato e i team dovranno lavorare sulla rigidità di questa parte.

Quindi non si tratta solo di ripetere che se la Red Bull terminerà questa stagione come la più veloce, sarà di nuovo protagonista nel 2023. Infatti, Monaghan, ingegnere capo della Red Bull, afferma: "Non sono sicuro che il fatto di fare bene adesso ci avvantaggi per la prossima stagione. Dovremmo almeno partire alla pari con i nostri avversari. Ma dobbiamo almeno padroneggiare le modifiche alle regole sull'altezza del fondo e sulla rigidità".

Meno tempo per la Red Bull

Se la Red Bull si aggiudicherà il titolo costruttori quest'anno, avrà anche il 5% di tempo in meno nella galleria del vento rispetto al numero due della classifica finale. Il numero tre otterrà addirittura un cinque per cento di tempo in più. Quindi è molto probabile che la Red Bull abbia meno tempo dei suoi rivali per costruire un'auto altrettanto o addirittura più competitiva. "Se riusciremo a farlo, l'anno prossimo saremo di nuovo in testa", ha dichiarato Monaghan. Motorsport-Magazin.com.

Se la formazione di Milton Keynes è in grado di farlo? L'uomo di punta della Red Bull pensa di sì, anche se non ci sono garanzie."Certamente saremo di nuovo competitivi. La domanda è: riusciremo a mantenere questo livello molto alto? Faremo il miglior lavoro possibile, con alcune delle migliori persone in Formula 1", conclude il giornalista.